2016年8月5日，由電動(dòng)網(wǎng)主辦2016新能源汽車(chē)大會(huì )（上海）交易展覽會(huì )暨未來(lái)汽車(chē)開(kāi)發(fā)者大會(huì )在上海舉行，在“重新定義汽車(chē)”的主題下，關(guān)注汽車(chē)變革的業(yè)界精英齊聚上海，為新能源汽車(chē)變革和未來(lái)發(fā)展路徑展開(kāi)討論。新浪汽車(chē)對此進(jìn)行全程報道： 
 

——沈海寅（智車(chē)優(yōu)行創(chuàng )始人）:眾籌才是未來(lái)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)模式 

      沈海寅：但是在實(shí)現這個(gè)未來(lái)汽車(chē)這個(gè)方向上，我覺(jué)得過(guò)去的所謂的叫規?；a(chǎn)模式已經(jīng)逐漸落后，我給大家舉一個(gè)例子。我有一個(gè)朋友，也就是海怡資本的王總，他現在在美國，投了美國新科技，他跟我說(shuō)在美國投了一家企業(yè)是做航天飛機的，這家企業(yè)有110個(gè)人，為什么在美國110個(gè)人的企業(yè)能夠做航天飛機？在過(guò)去是無(wú)法想象的。但是現在是因為美國具備了非常高度社會(huì )化、協(xié)同化的能力。做起落架的就給他們做動(dòng)力，有給飛機空客做碳纖維的機身設計，也給他們做供應商，所以你會(huì )發(fā)現，這個(gè)社會(huì )化分工越來(lái)越細化的現在，如果一家企業(yè)要做大一統，什么都要做，在未來(lái)會(huì )死的很慘，因為社會(huì )化分工的效率是很高的。在中國2千多萬(wàn)臺汽車(chē)的產(chǎn)能，100多家企業(yè)90%以上的產(chǎn)能都是在10-20萬(wàn)輛車(chē)之間，也就是說(shuō)很分散，本身都是小作坊，沒(méi)有達到大規模生產(chǎn)的能力，所以你面向未來(lái)要怎么做？但是反過(guò)來(lái)說(shuō)，家電行業(yè)，中國出貨量較大的電視機不是TCL也不是長(cháng)城，是一家默默無(wú)聞的企業(yè)，他給很多的企業(yè)供貨，可以把成本拉的很低。所以汽車(chē)作為工業(yè)產(chǎn)品一定離不開(kāi)工業(yè)產(chǎn)品也有的宿命，在未來(lái)一定會(huì )形成加工就是加工，設計就是設計，做系統就是系統，零部件研發(fā)就是零部件研發(fā)，一定不會(huì )成為一條龍的模式。所以現在的眾籌模式一定是未來(lái)開(kāi)發(fā)的模式，而且一定會(huì )形成未來(lái)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)模式。 

——陳峰（時(shí)空電動(dòng)董事長(cháng)）：未來(lái)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)將更加開(kāi)放 
 

      陳峰：從業(yè)這么多年的體會(huì )來(lái)說(shuō)，我們認為未來(lái)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)應該是開(kāi)放的，應該是一個(gè)好的方式。但是回過(guò)頭來(lái)說(shuō)，做的時(shí)間越長(cháng)，整車(chē)的定位也在慢慢的改變。京東的崛起在某種意義上也打著(zhù)這個(gè)旗幟，也就是品質(zhì)。大家現在看到一個(gè)詞叫做：消費升級，為什么跨境電商現在做的這么好？就是因為中國的消費者需要更好的東西，這個(gè)品質(zhì)是需要收來(lái)的，不像以前淘寶是純粹的繁榮，但是是假冒橫行的市場(chǎng)。我自己說(shuō)一個(gè)我自己碰到的很LOW的事，貼著(zhù)牌的地方差了一厘米，然后客戶(hù)就要求我們退貨，重新來(lái)過(guò)。我們自己也去商量，因為這個(gè)東西又不影響安全，因為只差了一厘米，是不是下不為例？讓我們先過(guò)，結果我被對方狠狠的教育了一番。但這樣嚴格品控的車(chē)賣(mài)出去，我自己也踏實(shí)。所以，不同的開(kāi)發(fā)方式有不同的訴求，肯定是有開(kāi)放，有共享才有繁榮，但是同時(shí)還需要有敬畏的心，對品質(zhì)有嚴格把控。

 
——徐性怡（大郡動(dòng)力總經(jīng)理）：未來(lái)應結合中國特色做產(chǎn)品

 
      徐性怡：我們現在跟國外相比，我們要承認有差距，差距有幾個(gè)因素，一、我們的技術(shù)積累是不夠的，二、我們的批量數量是不夠，三，我們在有些層面上不足的，從各方面來(lái)說(shuō)有差距，但是這些差距應對挑戰還是要靠自己，我們現在國內的很多供應商來(lái)說(shuō)，都不是汽車(chē)行業(yè)，所以自己提出來(lái)要做好這件事情，先要做汽車(chē)級的供應商。 
      要做好產(chǎn)品，要加快積累，要結合中國實(shí)際，剛才夏總也講到了，我們如果能夠把中國特色做好，又做到了汽車(chē)級的方面，我們的競爭力會(huì )上去，再加上中國市場(chǎng)的規模，我們一定是可以應對國外的挑戰。 
 

——李巖松（吉利新能源執行總經(jīng)理）:汽車(chē)共享將帶動(dòng)社會(huì )進(jìn)步 
——衛俊(游俠汽車(chē)董事長(cháng))：只有好的產(chǎn)品才可以引領(lǐng)未來(lái) 
——高立新(奇瑞新能源總經(jīng)理)：未來(lái)汽車(chē)將是一種生活方式 
——劉心文(云度新能源董事總經(jīng)理):未來(lái)汽車(chē)各個(gè)方面都要均衡發(fā)展 
——汪光玉(江淮汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理):消費者認同的車(chē)企才能拿到船票 
——夏珩(小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng )始人&總裁)：未來(lái)汽車(chē)應具備多種能力 
——蔡蔚（精進(jìn)電動(dòng)創(chuàng )始人兼CTO）：未來(lái)汽車(chē)技術(shù)平臺共享是趨勢 
——朱軍（上汽集團技術(shù)中心主任）：電動(dòng)汽車(chē)應提升四大方面 

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這樣的晨會(huì )，員工不喜歡才怪！
一、 為什么要開(kāi)晨會(huì )？
晨會(huì )，是實(shí)現組織愿景有效手段，是企業(yè)文化打造的實(shí)際細化，它的意義在于：
1、統一團隊的價(jià)值觀(guān)：通過(guò)對組織中某些現象的評價(jià)，讓員工清楚：組織的原則是什么，底線(xiàn)是什么，提倡什么，反對什么。對提倡的行為要予以表彰鼓勵，對反對的堅決予以懲處，以此將價(jià)值觀(guān)根植于每個(gè)員工的心目中；
2、戰略目標的實(shí)現：企業(yè)的戰略目標只有從內容上層層分解到個(gè)人，從時(shí)間上細化到年、月、日，再一件件落實(shí)，才能逐步實(shí)現，而晨會(huì )正好可以通過(guò)檢討員工每天工作的進(jìn)度，來(lái)落實(shí)戰略的完成情況；
3、部署重點(diǎn)工作：將當日的工作重點(diǎn)進(jìn)行部署和強調，確保每個(gè)成員知悉，同時(shí)便于相互間的配合；
4、提振員工的信心：一日之計在于晨，良好的精神狀態(tài)是工作的前提，主管要利用好晨會(huì )，宣導正能量，增強員工的信心；
5、培養雷厲風(fēng)行作風(fēng)：每項工作要有安排、有檢查、有追蹤、有落實(shí)，讓員工意識到工作必須落地，養成以目標為導向，工作無(wú)借口的習慣；
6、促進(jìn)成員技能提高：通過(guò)內部成員對工作中的經(jīng)驗教訓分享，敦促其他成員的借鑒和應用；
7、解決信息的“腸梗阻”現象：將晨會(huì )作為信息交流的平臺，及時(shí)傳達公司的指示和精神，以及重大信息的反饋；
8、建立主管的權威：通過(guò)員工整齊的隊列，正確的站姿要求，以及隊伍前主管的“位置”和訓話(huà)來(lái)強化在員工心目中的“地位”，天天點(diǎn)評他，在員工的潛意識里就形成了你的“領(lǐng)導地位”。
因此，開(kāi)好晨會(huì )，可以有效提升一個(gè)團隊的凝聚力、執行力和戰斗力，為迅速實(shí)現組織的愿景奠定堅實(shí)的基礎。
二 為什么開(kāi)不好晨會(huì )？
目前，只有不到50%的企業(yè)保持召開(kāi)晨會(huì )的習慣，而這些企業(yè)的晨會(huì )，大多也只停留在一種單向的溝通，或者只是簡(jiǎn)單安排一下工作，有些形式非常隨意，有的直接演變成了點(diǎn)名會(huì )。這些晨會(huì )流于形式的主要原因可以概括為以下幾個(gè)方面：
1、公司決策層對晨會(huì )沒(méi)有提到戰略的高度，既沒(méi)有晨會(huì )管理制度，也沒(méi)有對晨會(huì )形式、內容等做統一的要求，更沒(méi)有衡量晨會(huì )質(zhì)量的標準，因此出現了各自跟著(zhù)感覺(jué)走的局面；
2、組織者認為晨會(huì )無(wú)所謂，沒(méi)有意識到晨會(huì )的作用和對自己管理的重要性，只是在例行敷衍；
3、有些企業(yè)雖然數年來(lái)一直在召開(kāi)，但從不對晨會(huì )進(jìn)行檢查、監控和總結，更沒(méi)有配套的獎懲措施，久之便流于形式；
4、有些主管盡管已經(jīng)意識到了晨會(huì )的必要性，但又苦于沒(méi)有一套切實(shí)可行的方法，只能隨波逐流；
5、有些晨會(huì )只是一種單向會(huì )，主管一言堂，久之員工也就失去了興趣；
6、有些企業(yè)雖然對晨會(huì )也做了要求，但核心卻有沒(méi)抓住，譬如，連優(yōu)劣點(diǎn)評都沒(méi)有，點(diǎn)評意味著(zhù)逼迫主管事先了解各部屬的業(yè)績(jì)情況等，否則無(wú)從評起；有些則成了扯皮會(huì )，主管沖冠一怒，晨會(huì )取消。
三 開(kāi)好晨會(huì )的竅門(mén)
1、晨會(huì )的時(shí)間：可以安排在班前召開(kāi)，一般掌握在10－20分鐘為宜（與人數多少有關(guān)，如果10人以上，可以考慮分組召開(kāi)）；
2、晨會(huì )的地點(diǎn)：一般選擇在就近的工作場(chǎng)所或辦公區域，但是要確保開(kāi)會(huì )時(shí)周?chē)h(huán)境不影響晨會(huì )的效果；
3、先整隊，后晨會(huì )：所有員工必須按統一要求，做到站姿標準，著(zhù)裝統一，整齊劃一，主持人在隊列前方進(jìn)行講評；
4、主持人的選定：開(kāi)始階段，以主管本人為主，之后根據部門(mén)形勢的管控情況，決定是否調整或輪流主持；
5.主持人站立位置：主管要在隊列前方的位置，能隨著(zhù)不同的匯報對象，位置也隨之變化，但要始終站在匯報者的正前方，兩眼目視對方，無(wú)論點(diǎn)評還是在聽(tīng)取其匯報；
6、為了節省時(shí)間，防止扯皮和跑題，晨會(huì )還要遵循（使用統一的晨會(huì )表單）：正常內容不匯報，只談結果，簡(jiǎn)明扼要，原因不解釋、困難不解釋?zhuān)粚Τ蓡T之間可以自行協(xié)調解決的，不得提報晨會(huì )；晨會(huì )非討論會(huì )議，不能反復糾結于某事，凡只牽扯個(gè)別人、耗時(shí)較長(cháng)的，一律會(huì )后解決等等。
四 有效晨會(huì )的模式
晨會(huì )，需要目的明確、條理清晰、節奏緊湊、速戰速決。具體可以考慮如下順序：
1、個(gè)人匯報：各成員逐一匯報昨天重點(diǎn)工作完成情況（只說(shuō)結果，一件事一句話(huà)概括，對沒(méi)完成的當眾承諾二次完成時(shí)間），當日重點(diǎn)工作內容（可以考慮控制在3件事以?xún)龋?br /> 2、主管點(diǎn)評：個(gè)人匯報完后，主管要對其工作情況進(jìn)行點(diǎn)評，同時(shí)落實(shí)之前安排給他的工作進(jìn)度；
3、案例分享：內容可以是經(jīng)驗或教訓的總結，也可以是學(xué)習心得（要確保團隊每天有成員進(jìn)行分享，可事先公布分享值日表）；
4、主管對前一天工作的整體總結：簡(jiǎn)要總結昨天的工作情況，并通報優(yōu)和差員工，同時(shí)結合身邊的具體實(shí)例宣導企業(yè)的價(jià)值觀(guān)；
5、部署任務(wù)及提振信心：通報本部門(mén)當日或某階段的重點(diǎn)工作及注意事項等，在表?yè)P肯定的同時(shí)，鼓舞員工干勁；
6. 公司政令的宣導：包括重大信息的通報及制度概要的介紹或學(xué)習。
如果是生產(chǎn)類(lèi)晨會(huì )，還需做一些事前準備。如，提前到廠(chǎng)巡視生產(chǎn)現場(chǎng)，了解原料、設備、產(chǎn)品、人員等情況；然后查看值班記錄（有夜班企業(yè)），對值班中出現的問(wèn)題要事先了然于胸；其次查看班組交接記錄，了解當班任務(wù)完成情況及注意事項；之后對公司新傳達的管理規定、會(huì )議精神或重大事件進(jìn)行簡(jiǎn)要整理；對前一天的員工的優(yōu)劣評價(jià)進(jìn)行匯總分析等等。
按以上步驟召開(kāi)的晨會(huì )，一般在15分鐘以?xún)染湍芙Y束，也基本能夠達到管理者的預期。

End來(lái)源：直觀(guān)學(xué)機械
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保定宏誠變流器制造有限公司位于高區大學(xué)科技園，是一家集電力電子、電力產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的企業(yè)，宏誠變流器擁有多年設計制造電泳電源產(chǎn)品的經(jīng)驗，注重新產(chǎn)品研發(fā)，緊跟電泳電源的新技術(shù)發(fā)展，生產(chǎn)制造可靠的電源產(chǎn)品。以及節能電力電子設備的設計、制造及系統解決方案，如節能型電源、高頻電源等。廣泛應用于國內轎車(chē)、商用車(chē)、重卡、農業(yè)機械、摩托車(chē)、汽車(chē)零部件等電泳涂漆場(chǎng)合。
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公司地址：保定市高新區北二環(huán)路5699號大學(xué)科技園6B一層
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乘車(chē)路線(xiàn)：35路、55路、游1路到大學(xué)科技園下車(chē)，2路、29路、33路到高科產(chǎn)業(yè)園下車(chē)

據國內媒體報道，北汽集團計劃在重慶涪陵新區投資30億元建設的新工廠(chǎng)，占股比例不低于30%。據悉新工廠(chǎng)已經(jīng)在涪陵開(kāi)工。將在兩年內建成投產(chǎn)，總設計產(chǎn)能可達30萬(wàn)輛/年。投產(chǎn)后將主要生產(chǎn)新能源汽車(chē)。

據官方介紹。由北汽集團控股的北汽嘉慶投資30億元建設，占地1,098畝，設計年產(chǎn)新能源汽車(chē)30萬(wàn)輛，其中一期規劃10萬(wàn)輛，將于兩年內建設完成并投產(chǎn)。
北汽嘉慶（重慶）新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)北汽嘉慶）由北汽集團控股的北汽銀翔汽車(chē)有限公司攜吉林省嘉慶科技開(kāi)發(fā)有限公司、重慶市深華新投資有限公司、弗美(上海)國際貿易有限公司三家民營(yíng)企業(yè)共同出資。注冊資本2億元人民幣，于2016年注冊成立。（來(lái)源：中關(guān)村在線(xiàn)）