以“智造”來(lái)定義自己的零跑汽車(chē)日前于杭州舉辦了一場(chǎng)聲勢浩大的合作伙伴大會(huì )，并在會(huì )上公布了對旗下產(chǎn)品的未來(lái)規劃。其中首款主打產(chǎn)品S01定位為兩門(mén)四座純電動(dòng)轎跑車(chē)，新車(chē)的設計非常獨特，有一股美式肌肉車(chē)的味道。其核心的電驅、電控系統將全部由零跑自主研發(fā)設計，電池部分使用與特斯拉同規格的18650電池，由比克提供電芯并自行Pack組裝。新車(chē)的預計最大續航里程為360km，NEDC工況下為250km。
零跑S01的車(chē)身尺寸不大，長(cháng)寬高分別為：4075*1760*1380mm，軸距2500mm，看起來(lái)比較小巧，比較夸張的前臉造型可以讓人非常容易記住它。
新車(chē)的配置非常全面，LED大燈、無(wú)框車(chē)門(mén)、運動(dòng)座椅等非常時(shí)尚搶眼?？萍寂渲蒙贤瑯硬缓?，車(chē)內配有兩塊大屏，支持車(chē)機互聯(lián)、遠程控制、網(wǎng)絡(luò )電臺/音樂(lè )等。此外，零跑S01量產(chǎn)車(chē)型將會(huì )達到L2級別的輔助駕駛水準，提供自適應巡航、車(chē)道偏離預警、車(chē)道保持、防疲勞駕駛等安全配置，未來(lái)還將通過(guò)軟件升級，達到L3級別。
零跑來(lái)自哪里? 要做什么？
零跑汽車(chē)成立于2015年，董事長(cháng)朱江明曾歷任大華股份副總裁、副董事長(cháng)、杭州摩托羅拉總經(jīng)理等職務(wù)，并直言其更擅長(cháng)做電子產(chǎn)品。因此零跑這家新生的造車(chē)企業(yè)也就被深深的烙下了IT風(fēng)格印記，而在實(shí)際的操作過(guò)程中，零跑也確實(shí)做到了這一點(diǎn)，其旗下所有部門(mén)負責人中，除研發(fā)、供應鏈兩個(gè)與傳統車(chē)密不可分的部門(mén)外，其他負責人均出身IT企業(yè)。
在投身于智能電動(dòng)汽車(chē)及其關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)后，零跑汽車(chē)迄今已取得了一系列階段性成果：成功研發(fā)零跑Heracles集成式電驅系統等核心零部件并已具備量產(chǎn)能力；公司Pre-A輪融資順利完成，零跑汽車(chē)成為國際知名投資機構紅杉中國領(lǐng)投的首家新能源汽車(chē)企業(yè)；首款量產(chǎn)車(chē)型零跑S01高標準通過(guò)國家整車(chē)質(zhì)量檢測試驗，并在黑河順利完成高寒試驗，表現出良好的綜合性能和整車(chē)可靠性。
目前零跑汽車(chē)首款車(chē)型S01已經(jīng)基本處于完備狀態(tài)，預計在2018年第三季度開(kāi)始接受預訂，并將于2019年初開(kāi)始陸續交車(chē)。零跑將會(huì )采用時(shí)下流行的城市體驗展廳+線(xiàn)上銷(xiāo)售，配合維修店面的銷(xiāo)售服務(wù)策略，先期主要面對京滬、杭州、廣州、深圳等一線(xiàn)城市。
而在產(chǎn)品的研發(fā)方面，零跑準備了三大平臺，不同路線(xiàn)的產(chǎn)品計劃。其中S平臺主要用于小型純電動(dòng)汽車(chē)，T平臺為純電動(dòng)微型車(chē)，C平臺則對應緊湊級/中型純電動(dòng)汽車(chē)。全線(xiàn)產(chǎn)品將標配L2級別智能輔助駕駛功能，同時(shí)具備隨時(shí)升級到L3級別的硬件儲備。
得益于背后處于國際一流安防技術(shù)企業(yè)大華股份的支持，零跑在車(chē)載智能系統、人臉識別系統上具有先天的優(yōu)勢。以零跑S01為例，車(chē)輛將搭載9個(gè)攝像頭、12組超聲波雷達、1個(gè)毫米波雷達以及HDCVI和深度學(xué)習技術(shù)。除了我們現在比較熟悉的智能輔助駕駛功能外，S01還可以實(shí)現720°的環(huán)視影像系統、一鍵自動(dòng)泊車(chē)、人臉識別（通過(guò)識別駕駛員的人臉特征，定義車(chē)輛的座椅、方向盤(pán)位置，以及自動(dòng)搜尋喜愛(ài)的音樂(lè )、興趣點(diǎn)等，目前對私車(chē)輛可以最多儲存10組人臉記憶）。
零跑的目標群體是誰(shuí)？
零跑將其消費群體定義為新生代用戶(hù)，即不受傳統消費理念束縛，渴望新鮮體驗，喜歡創(chuàng )新和科技類(lèi)產(chǎn)品的年輕群體。
零跑汽車(chē)市場(chǎng)部負責人表示，零跑S01會(huì )以“潮牌”的推廣方式走向市場(chǎng)，打造自己的與眾不同。再給你全新出行體驗的同時(shí)，還能不忘享受生活、享受科技帶來(lái)的樂(lè )趣。
未來(lái)零跑汽車(chē)將會(huì )以城市體驗中心+社區維修點(diǎn)+服務(wù)中心銷(xiāo)售服務(wù)模式率先進(jìn)入一批一線(xiàn)城市，這種模式也是由電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍人物特斯拉首先開(kāi)創(chuàng )，并證明了比較成功和成熟的現代化新零售模式。
不過(guò)對于零跑汽車(chē)來(lái)說(shuō)，除了產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)外，還有很多方面需要努力，包括對生產(chǎn)資質(zhì)的積極申請、代工的合作方選擇、如何保證產(chǎn)們品供應鏈持續完整以及成本控制等對一家新生造車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要的因素。隨著(zhù)政府對電動(dòng)汽車(chē)的補貼力度逐漸降低，行業(yè)內的產(chǎn)品水平飛速發(fā)展，零跑能不能在一個(gè)對的時(shí)間，推出對的產(chǎn)品，對其來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
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